Les Aventures de Doc Alex

pit

ars

ostar Pari

ussi tout juste à prend

devons joindre Saint Pancras Station, à 9 h, où devra

ns le tunnel sous la Manche. Les services secrets américains, marocains, israéliens et belges ont alerté l'Élysée qui a missionné notre équipe comme interlocutrice des Britanniqu

e je lui avais infligée en 2020. Il est vrai que sa petite virée déconfit

t le 11 août, sans incident nous l'espérons tous, et tous les services autour

rogrammes de surveillance aériens et orbitaires prévus pour 2025 à 2030 ont été avancés, aggravant sérieusement le déficit du

nombre de drones MALE (drone de moyenne altitude à longue endurance MQ-9 Reaper) a été armé. Les deux satellites du programme Musis européen ont été testés efficacement en déjouant une attaque terroriste en Allemagne il y a d

yeux et des oreilles renforcés avant cet évènement mondial qui, par le passé, a

tentat sous la Manche va être particulièrement difficile à déjouer, car l

es du tunnel ait imposé un renforcement sans exemple des mesures de contrôle et de sécurité

minutes, lorsque notre rame ralentit fortem

», s'étonne Margot, la c

star finit par s'ar

au déclenchement d'une alerte côté anglais. Un camion aurait pris feu une quinzaine de kilomètres

attendons les informations des cellules de surve

e lever et de me diriger rapidement vers le carré des contrô

al Beaucousin du CNCT en mission pour Londres, p

les voies ferrées au niveau de l'autoroute A16. Par les brèches faites dans les barrières sécurisées, des centaines de personnes sont descendues sur les voies à l'aide de deux énormes filets de cordes déroulées à partir du parapet du pont comme si les véhicules en tombant sur les rails avaient traîné derrière eux un parachute. La foule surgit de nulle part. Surtout apparemment,

joindre le tunnel de service, ouvr

ermenté par le CNCT et lui donne le numéro qu'il peut contacter pour confirmer l'autorisation demandée. Mais voyant

ur votre droite, je demande le code a

rvice. Il en existe tous les 375 mètres, tout le long du trajet. Afin d'éviter l'envahisseme

ce au moment où un wagonnet électrique arrive à notre hauteur. So

nat est actif – je lui montre ma carte et il réagit i

rend rapidement de la vitesse puisqu'à peine quinze minutes plus t

fin du tunnel nous sommes croisés par des dizain

et notre chauffeur doit s'arrêter. Nous essayons de sortir, ce qui n'est pas une

quipiers « on se ret

sser le long des parois et on se retrouve quasiment plaqués contre elle, tellement la multit

t plusieurs CRS en tenue antiémeute, mais qui

pitaine, je suis le général Beaucousin de la CNCT,

r tirer dessus, ils nous lyncheraient ». Je l'ai déjà quitté suivi de mes trois

s du bâtiment de surveillance, i

r vers les bâtiments du PC de contrôle. Les dégâts en vies humaines apparaissent au fur et à mesure que les fumées se dissip

ouchée, et saigne un peu de l'épaule gauche, nos visages sont gris de poussière, Mathilde

ers le bloc de béton qui lui n'a pas souffert de l'explosion. Au loin, on entend toutes les sirènes qui réson

et protégée par deux CRS qui se relèv

pas », hurle l'un

pour ouvrir le battant métallique en tapant

CNCT arrive avec ses collab

lle de commande du tunnel. Il y règne un vent de panique ma

arrivée, elles sont toutes en ligne avec un interlocuteur invisi

uelques secondes de paniques, mais je hurle en brandissant mon badge officiel « pas de paniq

eprend s

oste, qui est le r

assez élégante dans son uniforme d'off

manence de ce côté du tunnel, à vos ordres mon général, n

t la situation qui nous a

tées dans le tunnel, la nôtre,

rôler le camion en feu dans une navette mont

Il faut arrêter le flux de migrants qui continue à se répandre dans les deux tunnels et le tunnel de service, le nombre ne cesse d'augmenter par l'arrivée de nouveaux camions qui déversent leur cargaison au niveau des ponts de l'autoroute. Près de dix mille personnes ont envahi la z

contacte enfin